20110928-Here comes the Whale Wars S3! - 探索頻道

20110928-Here comes the Whale Wars S3! (上)

WHALE WAR S3 護鯨大戰 S3

9/28 敵人環伺 Surrounded by Spies
10/5 惡水險境 Crossing Danger
10/12 驚險對峙 From Hell's Heart
10/19 發動突襲 Stealth Attack
10/26 全面交戰 The Thrill of the Chase

另外各季及各集內容的簡介，以及相關連結，可見：
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Whale_Wars_episodes

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好了，在經過第二季的嚴重挫敗之後，第三季有什麼？
第三季，「海洋守護者協會」（以下皆簡稱 the SS）擴大的他們的陣容，
有了一位主持人捐出五百萬的善心，以及一位環保鬥士帶著他的船與
the SS 並肩作戰。如同我之前文章預告過的「Ady Gil被撞沈」之外，
這一季還多了一艘秘密武器船！

於是，我們的護鯨大作戰(Whale Wars)第三季S3 終於浩浩蕩蕩的展開了！
有著第一季出乎意料的登船舉動、以及 Paul Watson 的意外中彈；
第二季則是全面的挫敗，以及全然的失敗，「海洋守護者協會 The Sea Shepherds」
以及動物星球頻道，讓我們見識到了日本人是如何捕鯨，
其餘則是沒有令人激賞的更多貢獻了！
這一季，第三季，我們將會見到三艘船各自在海上扮演的角色，
也因為三艘船各自有不同的船長，船隻之間的主從屬性也不太一樣，
我個人認為，在看到 Ady Gil 沈船的 hightlight 之前，
大家不妨仔細觀察三位船長不同的個性，以及船長個性之不同，
而導致會有不同的反捕鯨策略出現....甚至說"歧異"也好！


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Ship Ⅰ：Steve Irwin號

該船簡介：http://en.wikipedia.org/wiki/Steve_Irwin_%28ship%29

船長：Paul Watson（以下皆統稱 Paul）
船員：不多介紹，因為每年來來去去的志工，只有幾個老面孔還記得
像是 Helicopter Pilot/Christopher Aultman 他真的很讚！

機動配備：
(1)三角洲號氣墊小艇/Delta RHIB
(2)輕型直昇機/Sikorsky S-300，由 Christopher Aultman 駕駛

其他新增配備：
(1)自製造型可愛的水槍，鏡頭上很明顯看得出威力不敵日方的水槍
(2)超強力大彈弓，這樣他們就不必光靠臂力，而可以用彈弓將酪酸彈
投更遠，也不必太靠近日船。
(3)船側皆加裝自己焊接、可拆卸、塗上黃漆的的丁字排尖插，防制日船
太過靠近 Steve Irwin號。


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Ship Ⅱ：BOB BARKER號

該船簡介：
(1)該船由知名的電視節目主持人Bob Barker贊助五百萬元，買下該船，
可見 the SS 新聞稿：
http://www.seashepherd.org/news-and-media/2010/01/05/
the-time-is-right-for-bob-barker-to-rescue-the-whales-265
(2)而這位知名的電是節目主持人Bob Barker也是知名的動物保護人事之一
參見[en.wiki]裡他的"Animal rights"看法
http://www.imdb.com/name/nm0054837/
http://en.wikipedia.org/wiki/Bob_Barker
(3)令 the SS 津津樂道的是，該船的前身原本是挪威籍的艘捕鯨船，他們
買下這艘船加以改造；更秘密的是，the SS 將該船移至/註冊於印度洋
西南方、非洲東部的島國：模里西斯the SS 希望該船由此改造出發，
一是可藉由該船員本的構造，船首厚實的結構可以在南極洋破冰，二是
日方並不知道 the SS 多了另一艘船。
歷史與簡介 http://en.wikipedia.org/wiki/MY_Bob_Barker

船長：Chuck Swift（資料不多，只知道他被委任為秘密武器船的新手船長，
以下皆統稱 Chuck）
http://press.discovery.com/ekits/whale-wars-3/
template.cfm?page=swift-bio
(1)Chuck本身長年於 the SS 從事環保工作20於年，之前的功績大多在反對
挪威群島的捕鯨行為，直至 the SS 或大筆金額贊助，Chuck被委任暗中
收購及整修 BOB BARKER 號作為 the SS秘密武器。
(2)基本上Chuck的個性也是較為行動派的，他認為光是靠口說已然不夠，
必須要靠直接行動。但是在這一季裡，很明顯的Chuck對於"行動"的定義
是完全站在 Paul 的另一端天秤上！
(Swift believes that the time for talking is over.)

主要船員：由於船長是新手，他們右必須從印度洋出發到南極洲，所以原本
Ⅰ船的幾位老將借調到該船
(1)Peter Hammarstedt-1st Mate：這瘦巴巴戴眼鏡流鬍子的年輕小子，
大家應該不陌生
http://press.discovery.com/ekits/whale-wars-3/
template.cfm?page=hammarstedt-bio
本季中他跟他南非籍GF:Amber Paarman一起登船(希望我沒記錯人＆名字)
有好幾個鏡頭是兩個人站在一起的畫面，what a cute couple~~ ^O^
(2)Amber Paarman南非來的素食主義者，第一季看到她跟其他國家的志工，
真的讓我覺得 Steve Irven 號是小聯合國.... \^O^/
我應該沒記錯她跟 Peter 的事情，因為一個南非籍一個瑞典籍，距離真的差很遠
http://press.discovery.com/ekits/whale-wars-3/
template.cfm?page=paarman-bio
(3)Malcolm Holland: Quartermaster/舵手
(4)Andrea Gordon/Andreal Gordon
http://press.discovery.com/ekits/whale-wars-3/
template.cfm?page=gordon-bio

機動配備：
(1)法利號氣墊小艇/(原諒我懶得記住/找原文)
(駕駛是一位新加入 the SS 的小學老師，我忘了名字跟國籍~唉)
(2)獵人號氣墊小艇/(同上)


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Ship Ⅲ：Ady Gil號

(1)Ady Gil 參加 the SS 前身為世界競速船
(2)想看美美的船隻請點這連結：http://www.youtube.com/watch?v=F4sKyKh4AC8
(3)簡易版由船長/造船者 Pete Bethune 簡介
"Ady Gil - The Coolest Boat in the World"
http://www.youtube.com/watch?v=6hsB5IqO-dw
(4)精美製作介紹 Ady Gil 及 Pete Bethune 解說的版本有：
"Earthrace / Adi Gil original HD"
http://www.youtube.com/watch?v=-aKqHG8oW28

船長：Pete Bethune（中譯：皮特白南蕭/皮特貝修恩很特殊的姓氏，
以下皆統稱 Pete）
http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_James_Bethune
（也可以連去他的FB交朋友）
(1)紐西蘭人，經歷不同於前者的船長或志工，致力於 bio-fuels and
conservationist。身為生物燃料及環境保育的推動者，
他真的是非常身體力行地徹底執行。
(2)簡言之就是他一開始是位石油勘探工程師，致力於替代能源的發展與追求，
讓他投身綠色行業，於是他一邊唸書一邊撰寫綠色替代能源的相關論文，
希望能證明並例行他的能源替代理論。
(3)最叫人津津樂道的事件，應是他抵押了在紐西蘭的房產，跟他老爸，
還有志同道合的伙伴，一同建造造價三百萬美金的 Ady Gil 號！
因為 Pete 相信「生物柴油是一種動物油，植物油或魚油，在柴油發動機上
運行的加工形式。」
（http://galvestondailynews.com/story.lasso?ewcd=58e7dcb0ac291c6a）
(4)堅守這個信念，Pete拒絕了一個電力公司400萬美元的贊助，該電力公司
本來提供/要求他們使用30,000加侖的普通柴油。

主要船員：包含船長六位船員，我無法個個記得及介紹，只能針對有印象的，
或是老將介紹。
(1)老將 Laurens de Groot，他的臉也很好認，一點點的娃娃臉，
加上可怕的投擲臂力，還有幽默的心態。
http://press.discovery.com/ekits/whale-wars-3/
template.cfm?page=degroot-bio
(2)Simeon Houtman-the New Zealand cameraman，撞船時傷及肋骨。
(3)紐西蘭的退役潛水員上午，另一個是退役海軍，還有一個是臨時替換來的機械工。
(4)上面三個我只印象中長得都很高大，很有可能我會把誰跟誰給搞錯了！


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日籍捕鯨船隊
母船：日新丸號，主要是加工用（以後簡稱為"母船"）
捕鯨船三艘：勇新丸號Ⅰ﹑Ⅱ﹑Ⅲ
偵察(RECON)船：昭南丸二號

以上船隊皆配備有LRAD、船側架高網用以抵擋 the SS 的酪酸彈和其他異物。
所有船的船齡跟機動性也都比 the SS 今年的三艘來得強（the SS大概只剩
Ady Gil可以小拼一下）
而捕鯨船跟偵察船的船速都可以快達17節以上！
（印象中 Steve Irwin & Bob Barker 頂多14節）
且一定都有錄製好的英語廣播，跟英語寫的大看板亮給直昇機上的攝影師看！


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以上資料若有錯誤懇請更正！
另外，有時候打得順手，就會忘記要仔細檢查錯字！ XD



好了，在經過第二季的嚴重挫敗之後，第三季有什麼？
說穿了真的沒什麼好看的，整季的重點就只能擺在 Ady Gil 號上！
怎麼說呢～延續的第二季的衰運，Steve Irwin 才一出港，
就很衰的被日籍偵察船昭南丸號給盯上！

甩不掉跟在後面的討厭鬼，可敬的 Paul 做了什麼？老調重彈....
他試著做了兩三次的"Crazy Ivan"，但這已經是老招了
之前他這麼做的時候，的確把日本船嚇到進而使日方的船隻轉向
但是....起碼也要換一下戰術阿～動物星球頻道都已經公開播出兩季了
連戰術包含什麼是"Crazy Ivan"都有詳細的影片圖說，
難道日本人就不會看節目研究 Paul 的斤兩嗎？
（不知道"Crazy Ivan"者可自己去wiki一下）

所以當 Paul 試圖做出"Crazy Ivan"時，跟在後方的昭南丸號，
也非常聰明地將船頭跟著轉向....
於是，兩船跟著一起轉向，再也不會發生之前 Steve Irwin 船頭
對著日方船頭的相撞航道上....
第一次嚇到日本人，第二次日本人可能來不及反應，第三次還再上當？
這太小看日本人了！

於是 Paul 的"Crazy Ivan"使技不成，轉而動向氣墊艇三角洲號。
他希望藉由三角洲號下海去騷擾/干擾昭南丸號，進而能趁機拉遠兩船的距離。
但我很失望的看到，在三角洲上也是一樣的招數：
丟船纜繩希望能纏住昭南丸號的螺蜁槳堆進器，希望進而造成昭南丸號停擺，
於是 Steve Irwin 就可以有機會趁機溜掉....結果是：大失敗！


而且我一直不能理解的是，為什麼 Whale Wars 都已經打了六年了，
三角洲號的表現常常脫序？
這次為了甩掉昭南丸號，三角洲第一次下海，艇上的人又再一次的跟
Steve Irwin 船橋失聯....
第三次下海卻又動作太慢而來不及下海，眼見昭南丸號就要逼近，
只好又將懸在船側的三角洲調回....

我實在很想將 Paul 跟每一位登上 Steve Irwin 號的志工，
通通丟去"Deadliest Catch"任一艘船上
讓 Paul 去磨磨究竟該怎麼當一個船長，因我覺得 Paul 的心態一直很可議/疑
口口聲聲的對鏡頭說「每一個上船的人都要抱著必死的心態去捍衛鯨魚」
但是他的表現卻讓我覺得他只想爭取媒體的曝光而譁眾取寵
（也許這是他唯一一招的宣傳伎倆）
然後船員們通通丟去練習怎麼拉蟹籠上來，進而學習如何快速平穩地操控
氣墊艇上下海面....這樣才有機會發動突擊阿！！


三角洲號第三次緩降不成而被迫拉回船上的時候，
節目剪接的以前曾經發生過的慘事：就是三角洲號因為經驗不足的船員，
加上不熟海向，而致使三角洲號翻覆在 Steve Irwin 船側過....OMG
那時候看畫面，跟這一季開頭的三角洲號操作，就知道有很大的問題！
看看捕魚人撈蟹籠的時候，除了在垂直向度上有左右/前後兩條纜繩
有起重機的機械手臂吊著向上，但是通常海向不穩或捕獲量大，
致使蟹籠容易在空中搖晃的時候，船員門會在水平方向上，
左右/前後各兩條繩子由人力拉著，於是這樣垂直像度上的力量，
便可以由水平方向上的力量控制，使得蟹籠在空中能有較穩定的移動，
而不會左右或前後地搖晃（我不會畫圖，請自己找影片畫面看）

而三角洲號翻船的歷史畫面播放時，Paul 做了什麼？啥都沒有！
只會在一旁冷眼觀看、乾瞪眼或搖頭嘆氣的！
我一直相信，什麼樣的人駕駛什麼樣的船，他會直接/間接影響船上
船員的表現與全體氣氛....
既然三角洲號已經無數次的出包，當然這中間牽涉到每年招募來的志工不同，
所以經驗欠缺。但難道 Paul 從沒想過要利用機會在捕鯨季還沒開始前，
就先對所有上船的志工來個集體訓練之類的嗎？

又或者 Paul 從頭到尾就只會對著要上船的志工說：
「你準備好要為鯨魚奮戰，甚至犧牲自己的性命了嗎？」
這又不是什麼通關密語～一艘船的所有部件、單位與機動配備
要能夠靈活運用、彼此配合，這是需要時間訓練與磨合的阿～



反觀這次船團Ⅱ的 BOB BARKER 號....
這一季一開始也是出師不利，器械零件故障、有問題....層出不窮地拖延的時間
被困在港口兩週，一方面必須要很低調的躲日本人....
（怎麼這麼巧就一艘日本船進來停這港口，然後又很巧地沒發現這是
the SS....呼~好險）

但是我覺得身處在 BOB BARKER 船上，大家的氣氛都很好
也許這一部份也得要歸功於船長 Chuck ，一位新手船長，身負大任
要駛著秘密船隻前往南極洲給日本捕鯨船隊一個大大的 SURPRISE～～
可是，這衰運隔了一年還是甩不掉，連帶著從 Steve Irwin 號帶了過來
只是，這次帶來的是機械性得出包與故障....因此他們要去破冰
解救Steve Irwin 號脫離昭南丸號跟監的任務，就此告終....一切就只剩下 Ady Gil
（不過關於 Pete & Ady Gil 的觀影心得，將全部寫於下一篇中）


於是我們等著....等待著 BOB BARKER 修復的故障與零件，終於啟航出發
但是 BOB BARKER 雖然沒有日本船隻的跟監（因為當時日本船團根本不知她的存在）
可不知怎地，BOB BARKER 總是會遇到大風暴來襲，一個跟著一個
一個是在他們終於離開模里西斯準備出發去南極洋
另一個則是在他們在節目後半段與 Steve Irven 在法屬克里爾特群島相會之後遇上
（當時Steve Irven 準備返港維修直昇機＆將 Ady Gil 船員送回本土，
而 BOB BARKER 則打算繞路避開日本船隻，好準備去追日新丸號）

有好幾幕的畫面，我一度以為正在收看"Deadliest Catch"的鏡頭
船身搖晃傾斜45度，大浪一卷一卷的從船首或船側吞食上船身....
室內桌上的東西搖滾，匡啷啷地滾到地上...etc.


但是在風平浪靜的時候，我最欣賞 Chuck & BOB BARKER crews 一點的是：
他們練習練習再練習！
一者可能是因為 Chuck 是菜鳥船長，二者也可能是因為法利號的艇長也是新手；
他是今年剛加入的一個國小老師，希望可以把南極洋對抗邪惡日本捕鯨船的故事，
帶回去給他的學生，教導他的學生什麼是生態保育...bla~bla~（可敬可佩）
這是一個在無奈航程中再積極也不過的舉動了！

而且船員們和 Chuck 也不諱言，在平靜的港口練習，跟在航行中的海洋中
有著風和海浪、船速十節的的狀況下，操控法利號上下船跟在海上行動
的確是非常不一樣的事情，比他們想像中還要難上許多～
（光是這點 Paul 的死硬心態就該跟 BOB BARKER 上的船員這種心態學習）


然而我們也可以看見，同樣身為船長 Paul vs. Chuck 是恰恰好在天秤兩端的態度
本季中，Ship Ⅱ 是由 the SS 出錢所購買（雖然這錢是別人捐助的）
因此 BOB BARKER 號可以說是歸屬在 the SS 之下，船長是由大頭長 Paul 委任
而 Ady Gil 號卻像是自由之身，她是由擁有該船的 Pete 在自願的情況下
加入本季 the SS 的行動，因此某方面來說 Pete & Paul 有著一種平衡平等的關係
但是 Chuck 卻截然不同....

本季中大家一定可以發現，Chuck 幾乎隨時都是要打電話回 Steve Irwin 號報告狀況
或是跟 Paul 請示下一步 BOB BARKER 的動作（幾乎就像是被綁手綁腳了）
這給我感覺 Chuck 沒有太大的膽識跟魄力，只能依隨著 Paul 的指示來行動 >.<

EX1:
當 BOB BARKER 終於駛向南極洲，而有南極洲的接獲船隊密報
說他們看到日本的捕鯨船隻時....找阿找地他們找到了捕鯨船而非母船
此時船上的氣氛是非常想衝過去跟勇新丸PK一場，以發洩他們被困在港口兩週的怨氣
但是 Chuck 不敢妄下決定，因為他接獲 Paul 的指示是要去尋找母船
因為 Steve Irwin 被昭南丸號跟監，船速沒有人家快可以甩尾，
基本上是什麼是都不能做，故而追蹤母船的任務就掉在 BOB BARKER 身上！

但是當 Chuck 拿起電話打給 Paul 解釋當前的情形時，Paul 下的決定：
是要他們放棄騷擾勇新丸號，繼續去追逐尋找母船日新丸號！

EX2:
當 Ady Gil 終於與昭南丸號＆日新丸號相遇的時候，Ady Gil 狠狠地給了對方迎頭痛擊
此時 BOB BARKER 卻因船速而無法跟上，只能給予精神上的支援
到最後 Ady Gil 差點彈盡援絕，要沒了油沒了機油沒了水跟其他補給
曾經一度法利號下水準備要去騷擾日船，但是卻因海向不佳無功而返
甚至 BOB BARKER 為了讓法利號可以順利返回船上而必須減速
加大了他們跟蹤日新丸號的距離....無功而返就算了，Paul竟然給了一句
「I trust Pete and Chuck, but I should be there....」 WHAT?!?!

接著當 Ady Gil 要求 BOB BARKER 給予他們補給的時候
Paul下的指令是不准，他要求 BOB BARKER 繼續追蹤日新丸號
就讓 Ady Gil 撐著在危險的海上等 Steve Irwin號趕到時在前去補給
菜鳥船長 Chuck 默默地照辦了....唉！


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ＯＫ～～廢話太多了～大家看節目就好～趕緊來個小小結論！

第三季的前三分之一對於兩艘大船都是非常不利的開始....問天地或是擲茭好了 XD
其中短線殺出的就只有 Ady Gil 比較亮眼，
而且不客氣地對日方狠狠展開每一場突擊！
但是我真的不喜歡也很討厭 Paul 這個人，以及他的行為！
他甚至在其中一集對著螢幕說：
「我們本行動的目的就是要 讓他們(日本捕鯨船隊)破產。」
COME ON~~ U GOT BE KIDDING ME! WHAT ON EARTH MAKES U
THINK THAT WAY?!?! HA~HA~
虧 Paul 還是 the SS 的大頭頭，在跟日本捕鯨船隊打了這麼多年的仗
真不知道他是腦袋瓜子那邊去撞倒，竟然講得出這種話（對，我就是很討厭他！）

Paul 的個人風格一直很惹人爭議﹑評價兩極
大部分的人都會覺得他這個人驕傲﹑自大﹑傲慢﹑只喜歡將自己推向鏡頭前面
作為領導中心.... =_=
但是很弔詭的是，許多登上 Steve Irven 的志工則是讚揚他
"無為而治的方式"("anarchy run by God")
卻也是非常適合專斷下決定的一位(偽)船長.... ╮(╯_╰)╭


隨著節目在動物星球頻道的播出，以及許多爭端事件上了新聞媒體
the SS 在 Whale Wars 的表現上真的是已將這個 IDEA 散播出去了....
雖然目前我們無法得知，究竟是因為 the SS & Paul 的善於操控媒體以及到處宣傳
或者是因為"Whale Wars"這個節目的播出，造成許多人/航海人/討海人
開始認真注意南極海洋的生態保育.... \^O^/
我們可以看見許多次經過南極洋的船隊，密線通報給 BOB BARKER/Steve Irwin 號
也許是節目的成功，讓經過南極洋的各國船隊聯手起來打擊「偽鯨魚研究日本船」

這表示什麼？這是一件天大的好事阿～
在以前只有 Steve Irwin 號孤軍奮戰，要在茫茫大海中尋找日本捕鯨船
這一季多了兩艘船，三艘船尋找日本船隊的機會是大了許多
但是跟偉大的南極洋相比擬，還是渺小許多....海洋是很偉大又可敬的環境
天晴的時候什麼都好說，還會有鯨魚海豚跳躍奔馳
（當然 Deadliest Catch 可以捕更多蟹貨）
變天的時候則是馬上翻臉，可怕無情的大浪席捲而來，人擋都擋不住....
只有 hold 住一切.... ^^;

好消息是：現在因為節目紅了，日本假借研究之名獵鯨的不齒行為，
被更多更多的南極洋船隻認同！
這無形中等於是替 the SS 多了許多不知名不記名的盟友：
隨時都會有許多雙眼睛在監看著日本船隊！

壞消息則是：Chuck 不會回來！
不知道是不是因為對於整個"Whale Wars"行動上意見相左的關係....
很明顯的 Paul 是鷹派而 Chuck 則是鴿派，
所以 Chuck 選擇沒有繼續參與第四季的海上護鯨大戰
但是他是不是繼續留在 the SS, 尚待我找到相關的資料
（我想他應該是留在 the SS 擔任其他角色）

而第四季（是的～"Whale Wars"還繼續拍了第四季）當中 BOB BARKER
則由2002年就加入 the SS 曾駕駛過 Farley Mowat 號的 Alex Cornelissen
擔任 Ship Ⅱ BOB BARKER 號的船長！


OH~YA~VIVA the Whale Wars' Fighters!

落落長的個人心得感想，歡迎大家交流與糾正其中的錯誤或筆誤～
也謝謝你你你/妳妳妳耐著性子看完我的半牢騷心得＆感想.... XD
該往下一篇：整記的 Hightlight-Ady Gil 號與性格船長 Pete 邁進了！



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我不在家，就在一個神清氣爽的地方遊蕩。



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