310 - 實境秀

By Quintina
at 2009-01-07T23:15
at 2009-01-07T23:15
Table of Contents
※ 引述《cleance (剩下15人)》之銘言:
: 標題: Re: [TARA] 310
: 時間: Wed Jan 7 18:31:40 2009
: : 1. Road block是不是在對著鏡頭決定誰做之後
: : 就不能換人了?
: 是的 一但決定 不得換人
所以要在打開信封前決定!!
(我一直不知道原來這是road block的硬性規定 XD)
: : 2. 承上,TAR也是這樣嗎?
: : 印象中TAR有某一季 的 某一集 的 某一隊 的兩位參賽者
: : (抱歉! 我真的忘了 但是有印象啊!!)
: : 由於參加road block的隊員努力了很久
: : 實在無法完成該任務
: : 最後換另一個隊友上場
: : 而且最後他們沒有被淘汰
: : 也沒有被懲罰!!
: : 如果可以換隊友完成任務
: : 那AD應該在看到連Sam都快放棄、而且Fuzzy還沒出發前搶著做該任務才對啊
: 這我就沒有印象了 我記得不曾發生過這樣的事情阿
那...就是我夢中的情節了 ~_~
: : 3. TAR可以像TARA一樣
: : 用四小時懲罰的時間代替完成任務嗎?
: : (如road block或是detour)
: ROAD BLOCK跳過的懲罰是4小時
: DETOUR跳過的懲罰是24小時(只有在TAR 1出現過一次)
: 本店跟亞洲版都如此
喔喔!
請問這些規則是TAR第一季就有說明清楚
還是遇到了才由旁白解說呢?
我追的後面幾季(S10,S11,S12,S13)在road block前好像只有說必須由其中一個隊員完成
在detour前說"each has pros and cons"
又
這些規定有整理在官網之類的地方嗎?
我想在參加比賽前搞清楚這些規定。
(哈哈 說得好像真的有機會參加似的
就像以前看超級星期天的阿亮尋人單元一樣
常常會煩惱以後我上那個節目要找誰呢 XDDDDD)
: : **************************分隔線*************************
: : 我覺得在不論"運動家精神"的前提下
: : 各組只要評估推算一下
: : 等於每一集都有變相的FF
: : 怎麼說呢?
: : 幾乎每一集都有時間平衡的關卡
: : 若推算下一集各隊出發的時間在凌晨
: : (也就是推算各隊完成時間在午後到傍晚間)
: : 投機一些
: : 控制到達終點站的時間在下午兩三點前
: : 避開非常耗時或困難的任務
: : 既可輕鬆挺進下一集
: : 又可利用懲罰的四小時睡飽飽
: : 再加上八成有時間平衡的關卡 差距會縮小!
: : (原本出發時間為凌晨兩、三點前
: : 但加上四小時後為六、七點前
: : 凌晨幾乎不可能完成任務)
: : 當然參賽資格得來不易
: : 這樣做似乎冒險了點
: 這十分冒險要是我根本不可能考慮這樣的方法
: 第一 如果有要飛出國外 4個小時的差距可能就是好幾個航班
: 凌晨2.3點離開 落後4小時 很可能搭不到最早的航班離開
TARA3賽程安排給我的感覺有點千篇一律
1.或許是預算不如TAR,一個國家大概兩集
2.搭飛機或要訂票的通常不會出現在第一個關卡
3.各集的第一個關卡往往都是時間平衡器 ~_~
幾乎可以猜到該輪賽程是否要搭飛機
所以我才會提出這種"有機可循"的冒險闖關方式
: 第二 如果要留在國內 你就要祈禱下一個地點很近又有時間平衡器
: 萬一要舟車勞頓好幾百公里 4小時包準追不回來
如上述的"有機可循"
第一個關卡 或 賽程前半段 幾乎篤定有時間平衡器
: 第三 這是能夠挺進下一輪為前提的放棄辦法 但是這一集呢? 如果放棄丟了4小時
: 搞不好就直接掰掰了............
懲罰的四小時是在"這一輪"到達終點開始算哪!!
我以為是"下一輪"出發時間要晚四小時...
都是這一集(TARA S3E10)最後兩隊同時放棄把我弄糊塗了 ~_~
: : 若算不準
: : 下一集只要稍稍犯點錯可能就要say goodbye了
: : 不過
: : 在有被淘汰的危機出現時
: : 利用放棄關卡的方式先一步趕到終點站
: : 像Survivor一樣
: : 得到一百萬的先決條件就是不要被淘汰
: : 先挺進下一輪再說
: : 或許下次運氣好可以得到II、hiden II(不犯錯或其他隊發生致命錯誤)而扭轉劣勢!
: : 拿這集的例子來說
: : 如果我是新加坡組(就是Fuzzy那組)
: : 在看到Sam晾在那兒八成會放棄而且沒信心能完成該road block時
: : (事實上Fuzzy在出發前就聽到Sam在痛苦哀號好一陣子了)
: : 搶先一步放棄任務、接受四小時懲罰
: : 然後維持"漫步"的風格就可以進入final 3了不是嗎?
: 沒用 因為AD跟FUZZY上次最後一名 如果本次不是第一名抵達要罰30分鐘
: 30分鐘對於香港對來說 已經足以折抵他們的放棄時間了
對!
我完全忘記他們上一輪最後一名
謝謝您的回應!
結論是
我白煩惱了一場 0r2
: : 我覺得應該要把規則改為
: : 若該隊在該集放棄任務
: : 則
: : 1.若該隊在該集並非最後一隊到達,
: : 則下一集必須改為最後一隊出發時間後的四小時出發
: : 2.若該隊在該集為最後一隊到達
: : 則下一集維持原規則懲罰四小時
: : 這麼做可以確定該隊最後出發
: : 並加大完成任務隊伍的優勢
: : 時間平衡關卡更不容易吃光那四小時差距
: : 讓各隊求勝意志更旺盛!
: : (我沒考慮到兩隊以上放棄任務的情況 感覺會很複雜 XDD
: : 原則就是
: : 完成所有任務的隊伍一定要比放棄任務的所有隊伍早四小時以上出發!!!!!!!!)
: : ^^^^^^
: : 我不確定TARA和TAR規則是否完全一樣
: : 至少我追的TAR沒有看到有隊伍主動放棄任務
: : TARA3將懲罰時間訂為四小時
: : (如果我是完成任務的參賽者會很不爽
: : 也許一個時間平衡關卡就能把這四小時吃光!)
: : 理由可能有下列兩點
: : 1.由於TARA才製作了兩三季,經驗還不足
: : 而放棄的隊伍是由於關卡設計不夠合理,
: : 心虛所以不敢下太重的懲罰 XDD
: : 2.為了增加下一集節目的可看性,
: : 不能讓觀眾輕易猜到下個出局隊伍啊!
: : 抱歉!
: : 第一次追TARA
: : 而TAR也只看後面幾季
: : 或許有些規則我沒注意到或誤解了
: : 如有過於愚蠢的問題請不吝指教
: : 謝謝!!
--
: 標題: Re: [TARA] 310
: 時間: Wed Jan 7 18:31:40 2009
: : 1. Road block是不是在對著鏡頭決定誰做之後
: : 就不能換人了?
: 是的 一但決定 不得換人
所以要在打開信封前決定!!
(我一直不知道原來這是road block的硬性規定 XD)
: : 2. 承上,TAR也是這樣嗎?
: : 印象中TAR有某一季 的 某一集 的 某一隊 的兩位參賽者
: : (抱歉! 我真的忘了 但是有印象啊!!)
: : 由於參加road block的隊員努力了很久
: : 實在無法完成該任務
: : 最後換另一個隊友上場
: : 而且最後他們沒有被淘汰
: : 也沒有被懲罰!!
: : 如果可以換隊友完成任務
: : 那AD應該在看到連Sam都快放棄、而且Fuzzy還沒出發前搶著做該任務才對啊
: 這我就沒有印象了 我記得不曾發生過這樣的事情阿
那...就是我夢中的情節了 ~_~
: : 3. TAR可以像TARA一樣
: : 用四小時懲罰的時間代替完成任務嗎?
: : (如road block或是detour)
: ROAD BLOCK跳過的懲罰是4小時
: DETOUR跳過的懲罰是24小時(只有在TAR 1出現過一次)
: 本店跟亞洲版都如此
喔喔!
請問這些規則是TAR第一季就有說明清楚
還是遇到了才由旁白解說呢?
我追的後面幾季(S10,S11,S12,S13)在road block前好像只有說必須由其中一個隊員完成
在detour前說"each has pros and cons"
又
這些規定有整理在官網之類的地方嗎?
我想在參加比賽前搞清楚這些規定。
(哈哈 說得好像真的有機會參加似的
就像以前看超級星期天的阿亮尋人單元一樣
常常會煩惱以後我上那個節目要找誰呢 XDDDDD)
: : **************************分隔線*************************
: : 我覺得在不論"運動家精神"的前提下
: : 各組只要評估推算一下
: : 等於每一集都有變相的FF
: : 怎麼說呢?
: : 幾乎每一集都有時間平衡的關卡
: : 若推算下一集各隊出發的時間在凌晨
: : (也就是推算各隊完成時間在午後到傍晚間)
: : 投機一些
: : 控制到達終點站的時間在下午兩三點前
: : 避開非常耗時或困難的任務
: : 既可輕鬆挺進下一集
: : 又可利用懲罰的四小時睡飽飽
: : 再加上八成有時間平衡的關卡 差距會縮小!
: : (原本出發時間為凌晨兩、三點前
: : 但加上四小時後為六、七點前
: : 凌晨幾乎不可能完成任務)
: : 當然參賽資格得來不易
: : 這樣做似乎冒險了點
: 這十分冒險要是我根本不可能考慮這樣的方法
: 第一 如果有要飛出國外 4個小時的差距可能就是好幾個航班
: 凌晨2.3點離開 落後4小時 很可能搭不到最早的航班離開
TARA3賽程安排給我的感覺有點千篇一律
1.或許是預算不如TAR,一個國家大概兩集
2.搭飛機或要訂票的通常不會出現在第一個關卡
3.各集的第一個關卡往往都是時間平衡器 ~_~
幾乎可以猜到該輪賽程是否要搭飛機
所以我才會提出這種"有機可循"的冒險闖關方式
: 第二 如果要留在國內 你就要祈禱下一個地點很近又有時間平衡器
: 萬一要舟車勞頓好幾百公里 4小時包準追不回來
如上述的"有機可循"
第一個關卡 或 賽程前半段 幾乎篤定有時間平衡器
: 第三 這是能夠挺進下一輪為前提的放棄辦法 但是這一集呢? 如果放棄丟了4小時
: 搞不好就直接掰掰了............
懲罰的四小時是在"這一輪"到達終點開始算哪!!
我以為是"下一輪"出發時間要晚四小時...
都是這一集(TARA S3E10)最後兩隊同時放棄把我弄糊塗了 ~_~
: : 若算不準
: : 下一集只要稍稍犯點錯可能就要say goodbye了
: : 不過
: : 在有被淘汰的危機出現時
: : 利用放棄關卡的方式先一步趕到終點站
: : 像Survivor一樣
: : 得到一百萬的先決條件就是不要被淘汰
: : 先挺進下一輪再說
: : 或許下次運氣好可以得到II、hiden II(不犯錯或其他隊發生致命錯誤)而扭轉劣勢!
: : 拿這集的例子來說
: : 如果我是新加坡組(就是Fuzzy那組)
: : 在看到Sam晾在那兒八成會放棄而且沒信心能完成該road block時
: : (事實上Fuzzy在出發前就聽到Sam在痛苦哀號好一陣子了)
: : 搶先一步放棄任務、接受四小時懲罰
: : 然後維持"漫步"的風格就可以進入final 3了不是嗎?
: 沒用 因為AD跟FUZZY上次最後一名 如果本次不是第一名抵達要罰30分鐘
: 30分鐘對於香港對來說 已經足以折抵他們的放棄時間了
對!
我完全忘記他們上一輪最後一名
謝謝您的回應!
結論是
我白煩惱了一場 0r2
: : 我覺得應該要把規則改為
: : 若該隊在該集放棄任務
: : 則
: : 1.若該隊在該集並非最後一隊到達,
: : 則下一集必須改為最後一隊出發時間後的四小時出發
: : 2.若該隊在該集為最後一隊到達
: : 則下一集維持原規則懲罰四小時
: : 這麼做可以確定該隊最後出發
: : 並加大完成任務隊伍的優勢
: : 時間平衡關卡更不容易吃光那四小時差距
: : 讓各隊求勝意志更旺盛!
: : (我沒考慮到兩隊以上放棄任務的情況 感覺會很複雜 XDD
: : 原則就是
: : 完成所有任務的隊伍一定要比放棄任務的所有隊伍早四小時以上出發!!!!!!!!)
: : ^^^^^^
: : 我不確定TARA和TAR規則是否完全一樣
: : 至少我追的TAR沒有看到有隊伍主動放棄任務
: : TARA3將懲罰時間訂為四小時
: : (如果我是完成任務的參賽者會很不爽
: : 也許一個時間平衡關卡就能把這四小時吃光!)
: : 理由可能有下列兩點
: : 1.由於TARA才製作了兩三季,經驗還不足
: : 而放棄的隊伍是由於關卡設計不夠合理,
: : 心虛所以不敢下太重的懲罰 XDD
: : 2.為了增加下一集節目的可看性,
: : 不能讓觀眾輕易猜到下個出局隊伍啊!
: : 抱歉!
: : 第一次追TARA
: : 而TAR也只看後面幾季
: : 或許有些規則我沒注意到或誤解了
: : 如有過於愚蠢的問題請不吝指教
: : 謝謝!!
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