腳踏車上學合不合理?
就現實生活中來說,現在油價上漲,
學校距離不會太遠的話,騎腳踏車是項很經濟的選擇之一。
就電影表現手法來說,
電影中的主角們騎腳踏車,並不是新鮮事,
像易智言導演的《藍色大門》,
和較近期李志薔導演的《單車上路》。
易智言也說過,有人問他為什麼要拍主角們騎單車,
那時候他開拍時已經有捷運了,
台北的高中生大部分都是搭乘大眾交通工具,
而且他劇中主角們又那麼明顯是讀台北的學校。
時間過了有點久,我記得他當時是說,
那是一種他年輕時候的投射,
他自己差不多年紀時也是騎腳踏車。
李志薔導演的《單車上路》,
在台灣公路上騎腳踏車更是一件不合理的事,
但是他想拍一部公路電影,若是開車和騎車,
這樣旅程會太快結束,
故事的舖陳醞釀也就沒那麼好進行。
鄭文堂導演的理由是什麼,
我不知道,
但腳踏車但電影中出現,
其實好像也滿常見的。
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就現實生活中來說,現在油價上漲,
學校距離不會太遠的話,騎腳踏車是項很經濟的選擇之一。
就電影表現手法來說,
電影中的主角們騎腳踏車,並不是新鮮事,
像易智言導演的《藍色大門》,
和較近期李志薔導演的《單車上路》。
易智言也說過,有人問他為什麼要拍主角們騎單車,
那時候他開拍時已經有捷運了,
台北的高中生大部分都是搭乘大眾交通工具,
而且他劇中主角們又那麼明顯是讀台北的學校。
時間過了有點久,我記得他當時是說,
那是一種他年輕時候的投射,
他自己差不多年紀時也是騎腳踏車。
李志薔導演的《單車上路》,
在台灣公路上騎腳踏車更是一件不合理的事,
但是他想拍一部公路電影,若是開車和騎車,
這樣旅程會太快結束,
故事的舖陳醞釀也就沒那麼好進行。
鄭文堂導演的理由是什麼,
我不知道,
但腳踏車但電影中出現,
其實好像也滿常見的。
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