10月16號首映會那天記者會，黑貓教官們都已經站在台上了，右前方的玻璃門突然走進來一個穿西裝的中年人東張西望。我才說：「啊您好，現在才來………」電影公司的小姐正想問：「請問您是………」
這時候我看見蔡盛雄教官在台上拼命招手，我跟這位先生比了比，他就往台前走去。
這時候我才有機會跟那位電影公司的小姐解釋：「他爸爸在新竹有個小學。」
我後來才發覺這句話很有語病。正確的說法是：新竹有一間以他父親命名的國小。
他的尊翁大名是 吳載熙。
這位先生的大名也沒什麼好隱瞞的：吳興華。
是蔣經國取的。
這是吳興華的照片 http://i.imgur.com/c56gh33.jpg
他出生於父親葬禮之後兩天。
我不太會形容自己要如何期待這部電影。
身為一個空軍史阿宅，平時覺得我跟台灣社會沒有共識，是個冷門到冰凍的嗜好。若真的有部與空軍相關的影視作品，卻常常看的忿忿不平繼而心灰意冷(對，我就是在說一把青！從頭錯到尾，劇本情節亂寫一通，完全亂七八糟。不服來辯)
去年初華錫鈞將軍過世，「蛟龍夫人」的作者包科克從英國飛來參加他的葬禮，臨走時傅鏡平在松山機場跑道邊的空軍一號咖啡廳幫他辦了個見面會，那是我第一次看到這部電影的導演楊先生。
後來我才知道「認錯」的MV是他拍的。可惜那時未多攀談。
首映會上，邱松州教官說：「大家都說我勇敢，我沒那麼勇敢，真正勇敢的是導演。」
在今天的台灣還花那麼多錢用那麼多心思拍這樣一部政治不正確的電影，導演應該是頭殼派去。
人人都說U-2是史上最難飛的飛機，究竟有多難飛？那是怎樣的概念？
為了爬高到俄式飛機飛不到的七萬呎高空(一個參考數字:噴射民航機的巡航高度在三~四萬呎之間)，又要攜帶能長程飛行的油料，U-2飛機充分的發揮了偷工減料到極致的精神。機身與機尾只靠四根螺栓連結。蔡盛雄教官的名言是：只要飛得猛一點，你就在飛個十字：因為尾巴已經斷掉飛走了。
當飛彈打上來的時候，U-2飛行員必須轉彎閃避。一般客機轉彎大約保持在30度傾斜。U-2只有3度。
任何飛機都有一個最小速度，低於這個速度翅膀就無法產生足夠的浮力，於是飛機就會失速往下掉。空氣密度越高越小，於是最小速度就越來越高。可是又有另一個速限，越高越小，超過了就會解體。當高度升高，這兩個速限會越來越接近。這兩條線之間的空間，稱為棺材角。
那麼在U-2爬升到七萬呎時，棺材角多大呢？
9浬。
也就是說，若U-2飛行員沒掌握好速度，快了5浬，飛機解體；慢了5浬，失速墜機。
俄國的S75型飛彈，在設計桌上可以達到七萬五千呎以上的高空，可是從來沒有測試過，究竟能不能飛那麼高，俄國人自己也不知道。因為俄國連穩定的飛在六萬呎的靶機都沒有。
U-2就是這麼難飛，這麼變態。
但是這個難飛的代價是值得的。
https://youtu.be/EvEj7CHmZdk?t=2m20s
U-2C配備的B相機，鏡頭是可以擺動的。U-2C在飛行員身後的機身底部開了七個窗，鏡頭擺一週要照十張。
片花裡排出的這些照片，最右一張是長江口，最左一張是杭州灣。
鏡頭擺動一次，可以覆蓋這麼大一片地面，鉅細靡遺。
黑貓中隊一共有28人完成U-2換訓，5人被擊落，3殉國2被俘，但另外有6人在平時的訓練飛行中失事，一人在任務中失事。
郄耀華在桃園降落的時候單邊失速；余清長消失在沖繩海面；王政文在墜入宜蘭外海的時候據說有目擊者看見他的一邊翅膀少了半截。
在海報上，在MV與片子的結尾，導演讓十架U-2並排飛過桃園基地的跑道上空。當然這是歷史上未曾發生過的事。這是喻示著那十位身死晴空的英靈，依然振飛護台。
關於片子本身，就我個人的觀感，可以說沒有我不知道的事，也全是我不知道的事。葉常棣張立義擊落被俘，應該無人不知；張立義在北京教監視他的衛兵騎腳踏車，以前沒聽過。
黑貓與黑蝙蝠的故事，許多人都知道了，但我們其實知道了多少？台灣社會是那麼的淺碟，你除了好英勇，好厲害，好敬佩，還能講出什麼？
這部電影，告訴你他們有多英勇，多厲害，為什麼值得我們敬佩。
導演幹得好。
唯一的美中不足是，90分鐘怎麼講得完這麼大的故事？28個飛行員就是28個家庭，28個故事。我一點不責怪導演，真的放不下那麼多的精彩。
但我們可以自己補足，譬如這篇：
有一種愛情 叫華錫鈞與周毓和
#1RhwGXLK(Gossiping)
最後，我補充一下「飛將在」這個MV裡，2:25'的那個鏡頭。https://youtu.be/u6bMaNRucY4
左邊是沈宗李，右邊那個接受U-2模型的，叫做蔣德秋。這個名字是可以google的，他可以說是解放軍第一飛行員。是80年代中共派去法國試飛幻象2000的兩個國家級試飛員之一。
民國58年，10月16日。沈宗李飛到山東半島上空，突然米格機雷達預警的廿號系統警報響了。他把U-2向左閃避，看看沒事後又回到原來航線。這時候突然感到一陣震動。他還在想不應該是地對空飛彈啊完全沒警報的時候，一個黑影衝上來了！是蔣德秋的米格21！
兩個人隔著500呎對看了一眼，然後引擎已經缺氧熄火的米格21能量耗盡，掉下去了。
四十幾年後，經由徐林的牽線，兩人可以再次碰面，笑談往事。拍下這張照片，放在MV裡。
10月16日，首映會場內燈光亮起之後，我斗膽走向素不相識的沈宗李：「教官，我有這個榮幸與您握手嗎？」
他很高興。
世界末日那部電影的尾聲，正牌太空人對麗芙泰勒說：「我有這個榮幸與世界上最勇敢的男人的女兒握手嗎？」
感謝蔣德秋當時瞄得不夠準，所以49周年後的那天晚上，我握到世界上最勇敢的男人的手。
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這時候我看見蔡盛雄教官在台上拼命招手，我跟這位先生比了比，他就往台前走去。
這時候我才有機會跟那位電影公司的小姐解釋：「他爸爸在新竹有個小學。」
我後來才發覺這句話很有語病。正確的說法是：新竹有一間以他父親命名的國小。
他的尊翁大名是 吳載熙。
這位先生的大名也沒什麼好隱瞞的：吳興華。
是蔣經國取的。
這是吳興華的照片 http://i.imgur.com/c56gh33.jpg
他出生於父親葬禮之後兩天。
我不太會形容自己要如何期待這部電影。
身為一個空軍史阿宅，平時覺得我跟台灣社會沒有共識，是個冷門到冰凍的嗜好。若真的有部與空軍相關的影視作品，卻常常看的忿忿不平繼而心灰意冷(對，我就是在說一把青！從頭錯到尾，劇本情節亂寫一通，完全亂七八糟。不服來辯)
去年初華錫鈞將軍過世，「蛟龍夫人」的作者包科克從英國飛來參加他的葬禮，臨走時傅鏡平在松山機場跑道邊的空軍一號咖啡廳幫他辦了個見面會，那是我第一次看到這部電影的導演楊先生。
後來我才知道「認錯」的MV是他拍的。可惜那時未多攀談。
首映會上，邱松州教官說：「大家都說我勇敢，我沒那麼勇敢，真正勇敢的是導演。」
在今天的台灣還花那麼多錢用那麼多心思拍這樣一部政治不正確的電影，導演應該是頭殼派去。
人人都說U-2是史上最難飛的飛機，究竟有多難飛？那是怎樣的概念？
為了爬高到俄式飛機飛不到的七萬呎高空(一個參考數字:噴射民航機的巡航高度在三~四萬呎之間)，又要攜帶能長程飛行的油料，U-2飛機充分的發揮了偷工減料到極致的精神。機身與機尾只靠四根螺栓連結。蔡盛雄教官的名言是：只要飛得猛一點，你就在飛個十字：因為尾巴已經斷掉飛走了。
當飛彈打上來的時候，U-2飛行員必須轉彎閃避。一般客機轉彎大約保持在30度傾斜。U-2只有3度。
任何飛機都有一個最小速度，低於這個速度翅膀就無法產生足夠的浮力，於是飛機就會失速往下掉。空氣密度越高越小，於是最小速度就越來越高。可是又有另一個速限，越高越小，超過了就會解體。當高度升高，這兩個速限會越來越接近。這兩條線之間的空間，稱為棺材角。
那麼在U-2爬升到七萬呎時，棺材角多大呢？
9浬。
也就是說，若U-2飛行員沒掌握好速度，快了5浬，飛機解體；慢了5浬，失速墜機。
俄國的S75型飛彈，在設計桌上可以達到七萬五千呎以上的高空，可是從來沒有測試過，究竟能不能飛那麼高，俄國人自己也不知道。因為俄國連穩定的飛在六萬呎的靶機都沒有。
U-2就是這麼難飛，這麼變態。
但是這個難飛的代價是值得的。
https://youtu.be/EvEj7CHmZdk?t=2m20s
片花裡排出的這些照片，最右一張是長江口，最左一張是杭州灣。
鏡頭擺動一次，可以覆蓋這麼大一片地面，鉅細靡遺。
黑貓中隊一共有28人完成U-2換訓，5人被擊落，3殉國2被俘，但另外有6人在平時的訓練飛行中失事，一人在任務中失事。
郄耀華在桃園降落的時候單邊失速；余清長消失在沖繩海面；王政文在墜入宜蘭外海的時候據說有目擊者看見他的一邊翅膀少了半截。
在海報上，在MV與片子的結尾，導演讓十架U-2並排飛過桃園基地的跑道上空。當然這是歷史上未曾發生過的事。這是喻示著那十位身死晴空的英靈，依然振飛護台。
關於片子本身，就我個人的觀感，可以說沒有我不知道的事，也全是我不知道的事。葉常棣張立義擊落被俘，應該無人不知；張立義在北京教監視他的衛兵騎腳踏車，以前沒聽過。
黑貓與黑蝙蝠的故事，許多人都知道了，但我們其實知道了多少？台灣社會是那麼的淺碟，你除了好英勇，好厲害，好敬佩，還能講出什麼？
這部電影，告訴你他們有多英勇，多厲害，為什麼值得我們敬佩。
導演幹得好。
唯一的美中不足是，90分鐘怎麼講得完這麼大的故事？28個飛行員就是28個家庭，28個故事。我一點不責怪導演，真的放不下那麼多的精彩。
但我們可以自己補足，譬如這篇：
有一種愛情 叫華錫鈞與周毓和
#1RhwGXLK(Gossiping)
最後，我補充一下「飛將在」這個MV裡，2:25'的那個鏡頭。https://youtu.be/u6bMaNRucY4
民國58年，10月16日。沈宗李飛到山東半島上空，突然米格機雷達預警的廿號系統警報響了。他把U-2向左閃避，看看沒事後又回到原來航線。這時候突然感到一陣震動。他還在想不應該是地對空飛彈啊完全沒警報的時候，一個黑影衝上來了！是蔣德秋的米格21！
兩個人隔著500呎對看了一眼，然後引擎已經缺氧熄火的米格21能量耗盡，掉下去了。
四十幾年後，經由徐林的牽線，兩人可以再次碰面，笑談往事。拍下這張照片，放在MV裡。
10月16日，首映會場內燈光亮起之後，我斗膽走向素不相識的沈宗李：「教官，我有這個榮幸與您握手嗎？」
他很高興。
世界末日那部電影的尾聲，正牌太空人對麗芙泰勒說：「我有這個榮幸與世界上最勇敢的男人的女兒握手嗎？」
感謝蔣德秋當時瞄得不夠準，所以49周年後的那天晚上，我握到世界上最勇敢的男人的手。
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