宮崎駿的「零戰」神話 - 動畫電影

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中國時報 陳清泉

由日本動畫大師宮崎駿執導的動畫影片《起風》（The Wind Rises，另譯風起了），7月
在日本上映後，意外引發政治爭議，讓這部埋首五年創作的長篇鉅作更具話題性。

　《起風》有別於宮崎駿之前的虛構作品，以1920年充滿經濟不景氣、疾病、關東大地震
的日本為背景，描述日本航空之父崛越二郎開發零式戰鬥機的過程，以及與里見菜穗子相
遇、相戀的愛情故事。加上導演庵野秀明配音、久石讓創作音樂、以及荒井由實唱主題曲
等電影元素，影片首映兩天，開出約三億台幣的亮麗成績，並入圍第70屆威尼斯影展，預
料將再掀起一波「宮崎駿旋風」。

　根據堀辰雄的《起風》原著小說，以及宮崎駿在模型雜誌《Model Graphix》連載的同
名漫畫拍攝。一如宮崎駿說明拍攝這部動畫片時所說：「這部片並不想以反戰眼光告訴世
人戰爭的殘酷，只是想編寫一個為實現夢想不斷努力的傳記。」就此而言，那些暗示日本
可能走向二戰前的方向和批評宮崎駿想「入侵」政壇的言論，似乎太過於以政治短視，評
斷此片的傳記式風格。

　看過1970年的《突襲珍珠港（虎！虎！虎！）》或是2001年《珍珠港》電影的觀眾，對
影片中日本編號「A6M」零式艦上戰鬥機的空中戰力一定印象深刻，堀越二郎正是這款大
日本帝國海軍從1940年到1945年主力艦戰鬥機的研發設計人。零式艦上戰鬥機在1939年正
式服役，當年是日本皇紀2600年，因此又名「零戰」。二戰期間，從中國戰區到太平洋戰
區都可以見到被盟軍暱稱為「Zeke」的蹤影。

　「零戰」首見中國戰區，陳納德將軍曾把戰機的性能情報呈交羅斯福政府，卻因盟軍將
太平洋戰區視為次要戰區未受重視，等到美日正式交戰，戰爭初期的輕敵加上戰術錯誤，
「零戰」與美軍戰鬥機的擊落比（Kill Ratio）為1：6。「零戰」被視為不可能被擊敗的
無敵戰機，讓西澤廣義、（土反）井三郎、岩本徹三、太田敏夫等飛行員，靠著戰機的優
異性能、扎實的訓練，加上豐富的實戰經驗，得以在歷次戰役中無往不利，塑造所謂的「
零戰神話」。

　之後，美軍新式戰機登場，日本又延緩新一代戰機開發，西太平洋戰局逆轉，「零戰」
因馬里亞那戰役的挫敗，在二戰末期，只能充作「神風特攻隊」的自殺飛機。三菱重工業
與中島飛行機株式會社總計生產10,449架「零戰」，到戰爭結束時僅剩下1,157架。神話
總是有破滅之時，正如明治維新而富國強兵的日本，卻因軍國主義的侵略行徑，幾乎為日
本帶來毀滅性的悲劇，曾經叱吒風雲的「零戰」，最終隨著新一代戰機的研發和二戰結束
走入歷史。

　《起風》所鋪陳的不是宮崎駿的人生，而是藉回溯堀越二郎從單純喜愛航空機的少年，
成長為陷入是否應該製造「零戰」而困惑的設計師為全片衝突主軸。一方面以「零戰」寓
意著對二戰歷史的反省，藉此警惕狂熱民族主義和戰爭的代價；另一方面，《起風》勾起
日本國民對「零戰」神話的想望，卻也凸顯宮崎駿個人身為軍武迷卻崇尚和平主義的矛盾
。

　堀辰雄《起風》的書名，來自堀越二郎邂逅里見菜穗子時，朗誦法國詩人保羅．瓦勒里
的詩句：「縱有疾風起，人生不言棄」。宮崎駿藉《起風》之名，歌詠堀越二郎奮力不懈
，雖起疾風而不言棄（風立ちぬいざ生きめやも）的人生，以及「零戰」曾經創造的神話
。

（國立高雄第一科技大學兼任助理教授）


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