屍速列車 其實人都是自私的 - 電影

屍速列車是第一部我主動想進戲院去看的韓國電影。

(本文後半段有雷，不想被劇透的朋友請左轉，謝謝。)


上一部是閃光提議要看的"下女的誘惑"，這部我大推！
雖然是由英國作家Sarah Waters的同志小說Fingersmith改編，
本來看完電影意猶未盡想要看原著，一聽到是英國作品就不想看了，
理由是我覺得電影好看的最重要元素是舞台搬到了1930年代日治朝鮮，
比起原著的維多利亞時代，我當然對跟台灣較為接近的背景感興趣。

它絕對不只是一部女同志情欲片，雖然我會同意去看這部電影，
某種程度是對韓國人拍三級片的水準很有信心XD；
但是這部片竟然還有像"告白"或東野圭吾小說那樣，
峰迴路轉的推理情節，實在是令我大感意外兼大開眼界。

對我來說最吸睛的部分、也可說是我看這部電影的私房樂趣，
是既然設定在日治朝鮮，片中每個韓國演員都有大量日語台詞，
而劇中女主角必須擔綱一個紳士俱樂部的淫書朗讀會。

我心想哇！除了A片老是重覆沒創意老掉牙的那幾句，
什麼時候有機會聽到用日語讀"金瓶梅"和薩德的"茱麗葉"等，
這些超A的經典對白？當然要好好認真的給它聽一下。XD

看完一走出戲院，我馬上說等電影台播或出DVD，
我一定要再看一次；即使是從英國文本改編，
但電影本身就可以看成是獨立的、韓國自己的歷史故事，
其中的女性意識也滿是出於東亞文化圈父權下才有的情感思維。

能拍出這樣的電影，必定要對自己社會的歷史和文化深有體會才行。

因此當聽說屍速列車是一部題材源自歐美卻真正屬於亞洲的活屍片，
因為片中充滿身為亞洲人會產生共鳴，而歐美還沒用過的元素或梗；
我還沒看就不懷疑這種說法，因為我已經在下女的誘惑見識過了。

我本來就會看活屍爽片，惡靈古堡每一集都(在電視上)看，
28天到28週毀滅倒數是配樂做得最好的活屍片，
還有活人生吃熟吃各種吃和死亡直播1&2，令人驚豔的活屍喜劇屍樂園，
連動物活屍像是殭屍海狸(台譯狸老屍卡好)等都看過...

在屍速列車之前也看過幾部韓國災難電影，對其表現也很激賞，
例如流感、鐵線蟲入侵和大浩劫(海雲台)等；
尤其是海雲台在人物關係上鋪梗鋪得很細膩，
雖然災難場面並沒有很刺激，卻因為前面風土民情，
和生活細節的刻畫，讓災難中的人性和情緒變得很有張力。

這絕對不只是錢的問題，雖然韓國也丟了很多錢進去，
屍速列車成本100億韓圓，但我對好萊塢式的特效早已麻痺，
更重要的是說故事的能力，對照組是台灣的"總舖師"。

說真的，當時我看到片名和導演陳玉勳的名字，
覺得應該很好看，看完卻大失所望；
我不知道為什麼這麼得以深入觀察人生百態的職業設定，
卻反而拍出如此脫離生活現實的無聊劇情？

可見創意絕非架空在具體生活經驗之外的胡思亂想，
像下女的誘惑或屍速列車，縱使題材來自英國文本，
或是在歐美早已被拍爛，光是把故事搬到日治朝鮮或韓國高鐵，
用韓國人自己的觀點和感受去詮釋，就是一種創意。

而韓國災難片有個特色是英雄色彩和主角威能極低，
流感的主角醫師是個自私的媽媽，發現女兒感染，
卻冒著病毒擴散的風險隱瞞病情，讓女兒不被隔離，
因為只有他知道邪惡的政府只是把人關起來等死燒掉。

鐵線蟲入侵的主角是多數現代社會缺席的爸爸，
忙於工作以致連妻兒感染都要到最後一刻才發現，
好不容易找來的藥也會笨笨的被搶走；
海雲台主角就跟駭人怪物的一樣矬，必須靠別人才能活下去,,,

但是我們會同情流感裡媽媽的自私，
也會同情鐵線蟲入侵裡爸爸的狼狽，
更會同情海雲台裡只能救自己和心愛的人的軟弱...

小人物的真實與精采，是他們劇本最成功的地方。

回到屍速列車，也可發現以上這些特色，
有自私的家長、現代社會忙於工作而疏忽家庭的父親，
隱瞞疫情的政府，以及面對災難時，
時而平凡軟弱時而為愛勇敢的真實人性等。

爬文看到很多人談及主角個性由自私到善良的轉變，
但我並不認為自私和善良，或者說人性善的一面是有衝突的。
有一本書叫"自私的基因"，告訴我們自私是遺傳帶來的人性的一部分，
甚至利他的行為往往也是出於自私的動機，
目的是為了互惠更有利於生存和自己子代或是整個種族的繁衍。

也有一本書叫"愛情的條件"，說明了愛與付出、犧牲，
同樣來自於自私的天性，但人有能力透過不同環境的促發，
而將具體的生殖需求轉化為抽象的精神性生命的延續。

從這個角度來看屍速列車，會覺得其中的人性互動更有趣。
簡單來說，男主角徐碩宇代表了多數人原本對自私的誤解，
以為損人利己(坑殺散戶來為自己賺錢)是在階級社會生存的最佳解，
這也不能怪他，因為個人主義社會就是這樣在教我們的。

直到尹相華大叔出手救了他女兒，以及還好流浪漢跟著他，
在危急關頭用外套蓋住殭屍頭救他一命，他才有機會逐漸意識到，
畢竟社會就是因為人在原始生存能力上的弱勢(沒有尖牙利爪打不過野獸殭屍)
才發展出來的，光靠自己是無法活下去的(事實上也是因為散戶的犧牲，
他才得以累積財富)，面對災難時由於賽局變得更加封閉，
因此人與人之間的合作和信任就也變得更加重要。

片中相對於徐碩宇，尹相華的背景較少描述，
除了武力值來自於摔角手這個職業，他的救人情操，
是如何在過去的人生經驗中得以認識到自私的真諦而產生不得而知；
只不過我個人相信秀安和成景讓他二選一的話他還是會先救成景，
這當然無可厚非，但他在"路過順便"救了秀安，
開啟了他與碩宇合作與信任的契機，而使成景獲救的效應持續到片尾。

這兩人與反派營運長最大的差別，是他們都有生命的延續需要保護，
但營運長沒有，所以他的自私無法朝向利他動機發展；
棒球少年在失去隊友和少女池熙之後也沒有，而放棄了求生意志。

至於流浪漢，他的身分某種程度代表較少受到階級社會求生法則的"污染"，
所以保留較多人性單純的部分，一開始靠原始本能的求生嗅覺，
但當如果沒人擋住活屍，他和秀安、成景就一個也跑不掉的時候，
他不用多想就選擇犧牲自己，我想這也是導演想要傳達，
是現代社會的扭曲才剝奪了人在自私基因編碼中，
其實本來就有的採取利他行為而保全種族延續的天性。

因為這不是活屍英雄片，在觀影過程中，會不知不覺跟著想，
如果是自己在某些場景當下該怎麼做，才能保護自己和家人；
其中最考驗人性與智慧的片段，就是若身在15車廂，
該不該放男主角等人進來的問題。

這裡就會發現最大的難題是15車廂中的倖存者，
並未如男主角組建立合作與信任的關係。

我們在現實社會、尤其是職場也常會看到像營運長這種人，
憑藉著部分情報取得決策權，使人常忘記他並非總是對的，
掌握大權的獨裁者更容易因為看不到合作與信任的必要性，
把別人當成工具，錯失取得更多情報的機會導致團體全滅。

站務員也因此轉嫁了自己的責任，否則確實有機會在主角躲在廁所時，
透過池熙與棒球少年還能用手機聯絡的管道，告知他們在這種情況下，
的確很難冒險放他們進來，但如果能分享殭屍在隧道變弱視的情報，
站務員就可以請列車長在隧道中停車，爭取更多時間確認主角組的狀況，
或是讓主角組移動到前面車廂。

當然，這在電影設定的處境下非常困難，電影拍出了現實的殘酷，
但這也足以讓我們思考，自私本身不是錯，是人性的一部分，
但有聰明和愚蠢之別，所有災難片幾乎都有一個基本設定，
那就是被恐懼侵蝕的愚蠢的自私，使得人禍(人性)比天災(怪物)更可怕。

--
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Wer mit Ungeheuern kämpft, mag zusehn,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　dass er nicht dabei zum Ungeheuer wird.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　Und wenn du lange in einen Abgrund blickst,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　blickt der Abgrund auch in dich hinein.

--