東勢支線劉坤秀 蒸汽老火車的興衰 他拍 - 獨立製片

By Anthony
at 2012-04-30T13:46
at 2012-04-30T13:46
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東勢支線劉坤秀 蒸汽老火車的興衰 他拍紀錄片
中國時報 【梁貽婷/台中報導】
台中市東勢區客家人劉坤秀廿歲進入台鐵當練習生,曾負責整理東勢支線首航蒸汽機車頭
;五十七歲以司機員身分退休,駕駛東勢支線長達十年、直到停駛;七十一歲,夥同社大
同學拍攝東勢支線紀錄片,為客家鐵道寫歷史。
為了運輸台中山區木材,台鐵在民國四十七年打造東勢支線,隔年通車典禮上,擦
得閃亮的蒸汽機車頭在晨霧中自彰化啟動,最後緩緩開進東勢客家庄。
劉坤秀說,當年他就站在東勢車站迎接,而光鮮亮麗現身首航的蒸汽機車頭,則是
他們大夥手抓沙磨了一個月的成果。
他表示,年輕時風光迎接的東勢支線,待他成為司機員返鄉時已經式微,最後營運
的十年間,只剩四名司機員輪班駕駛,離峰時段只有一節車廂。
但也因搭車乘客少,東勢支線出現破天荒招手就停車的特殊狀況,劉坤秀解釋,只
要不影響火車到站時間,有時賣菜阿婆因菜重、行動不便,趕不及到車站上車,列車會體
貼老人家,破例在非車站處停車,方便她們上車,「這是一般列車做不到的」!
民國八十年八月底,東勢支線最後一班列車啟動,劉坤秀錄下列車最後的身影;四
年前,他以七十一歲高齡參加社區大學客家影像紀錄班,和同學訪問末代東勢站長楊維政
、副站長范活盛,以及每天搭車的賣菜阿婆、女學生,完成東勢支線紀錄片,見證台鐵客
家史。
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中國時報 【梁貽婷/台中報導】
台中市東勢區客家人劉坤秀廿歲進入台鐵當練習生,曾負責整理東勢支線首航蒸汽機車頭
;五十七歲以司機員身分退休,駕駛東勢支線長達十年、直到停駛;七十一歲,夥同社大
同學拍攝東勢支線紀錄片,為客家鐵道寫歷史。
為了運輸台中山區木材,台鐵在民國四十七年打造東勢支線,隔年通車典禮上,擦
得閃亮的蒸汽機車頭在晨霧中自彰化啟動,最後緩緩開進東勢客家庄。
劉坤秀說,當年他就站在東勢車站迎接,而光鮮亮麗現身首航的蒸汽機車頭,則是
他們大夥手抓沙磨了一個月的成果。
他表示,年輕時風光迎接的東勢支線,待他成為司機員返鄉時已經式微,最後營運
的十年間,只剩四名司機員輪班駕駛,離峰時段只有一節車廂。
但也因搭車乘客少,東勢支線出現破天荒招手就停車的特殊狀況,劉坤秀解釋,只
要不影響火車到站時間,有時賣菜阿婆因菜重、行動不便,趕不及到車站上車,列車會體
貼老人家,破例在非車站處停車,方便她們上車,「這是一般列車做不到的」!
民國八十年八月底,東勢支線最後一班列車啟動,劉坤秀錄下列車最後的身影;四
年前,他以七十一歲高齡參加社區大學客家影像紀錄班,和同學訪問末代東勢站長楊維政
、副站長范活盛,以及每天搭車的賣菜阿婆、女學生,完成東勢支線紀錄片,見證台鐵客
家史。
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