薩利機長：我們是人，所以才有奇蹟 - 電影

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2009年，全美航空1549號班機起飛時面臨雙引擎鳥擊意外
必須緊急迫降，薩利機長做出了大膽的決定。1月15號，
寒冷的冬天，他們成功迫降紐約哈德遜河，208秒的關鍵
時間，155人全數生還。


主演湯姆・漢克斯（Tom Hanks）和導演克林．伊斯威特
（Clint Estwood）的組合讓人期待，戲劇性與真實感的
拿捏是主要考驗，也是他們的強項，當然這樣挑戰這樣
近代發生的知名事件並不輕鬆。


從一場惡夢開始，薩利機長被自己迫降失敗墜毀於大樓間
而驚醒，迎接他的是現實，一種難以相信、承擔的現實。


他成為了英雄。


在那樣的時空背景，金融海嘯、恐怖攻擊、戰爭，美國人
需要一些正面消息，這精彩的故事自然成了鎂光燈的焦點，
數不盡的媒體採訪和節目邀約、狂熱的粉絲、就連酒吧都
以他為名推出了調酒，彷彿那天拯救了整個紐約。


風光之下，他正在面對國家運輸安全委員會（NTSB）的調
查。當然，這麼大的事件，高額的財物損失還有迫降失敗
的人命風險，薩利機長是否有疏失、責任本應調查得清楚
明白，就算他已是眾人心裡的英雄。


本片似乎呼應著當時的天氣和薩利的心境，冷冽裡帶了灰
藍，是導演克林．伊斯威特（Clint Estwood）常用的色調。


208秒的事件，多次、不同視角呈現每個處於其中的角色，
機長、副機長、空服員、乘客。一次次看著他們經歷這次
迫降，像是不斷重複的惡夢，但也發現到越來越多的細節
與情緒。


「BRACE BRACE BRACE! HEADS DOWN! STAY DOWN!」


空姐齊聲重複喊著要大家準備面臨衝擊，緊張的同時，也
讓人為她們臨危不亂的敬業和付出而感動，印象深刻。


本片基於現實，導演也避免了太過戲劇化的呈現。我喜歡
劇中穿插了許多小小、片段的幽默談話，這畢竟是個正面
鼓舞的故事，只是面臨的重壓太過強烈，需要一點平衡。


薩利機長經常跑步，或許也在宣洩壓力，逃離反覆面對可
能失敗的想像與夢境。在國家運輸安全委員會（NTSB）調
查給出電腦模擬皆能成功迫降在其它機場的結論，又被誤
傳有一個引擎可能還能運轉的時候，他甚至懷疑過自己的
決定，加上現實生活的壓力，瀕臨崩潰。


42年的飛行生涯，成敗決定在這208秒。國家運輸安全委
員會（NTSB）在劇中看似是對立方，但這是正確的。英雄
是當下結果與情緒堆砌出的形象，作為反對方盡力追查真
相，是必要的檢討過程。可惜劇中國家運輸安全委員會
（NTSB）的做法有些偏頗，可以解讀為證據攻防，但我認
為有點過度，不太合理。


我們是人，面對意外，我們需要控制情緒，需要思考，需
要處理的時間。事件當下，薩利機長以自己的經驗做出了
判斷，導致了迫降哈德遜河的結果。


聽證會中展演了兩種可能性的模擬，但就像薩利機長質疑
的，他們一開始就知道會遇到鳥擊，一開始就知道該轉去
哪個機場降落，還經過了大量的訓練，這樣的「模擬」還
有意義嗎？


國家運輸安全委員會（NTSB）協議在模擬中加了35秒的等
待反應時間，轉向兩個機場的嘗試都以失敗作收。若是要
尋找人為疏失，就應該把人性考慮進去。時間，成為了重
要的變因。


最後聽證會眾人一起聽了一次駕駛艙內的對話，我喜歡湯
姆漢克內斂的表現，聽完錄音後他要求了一個喘息的空間，
跟副機長一起到外頭走了一陣。這時候他才真的放鬆下來，
他沒有做錯，這是個值得驕傲的成就，真的可以笑了。


國家運輸安全委員會（NTSB）做出了判定，並稱讚薩利機
長是這奇蹟的關鍵因子，但機長最終將功勞歸給了大家。
的確，若非副機長的安定感他們或許不會成功。若非機組
員的冷靜疏散，還有24分鐘內趕來的支援和協助，就算安
全迫降了，這些乘客也可能在寒冷的河水中失溫喪命。


毫無遲疑前往救援的船長、衝上直昇機的警察、潛水救生
員，那種全力救援的熱血，溫暖又激勵人心。


「155」


我很喜歡湯姆漢克有幕在醫院裡，當他終於聽到155名乘
客全數獲救的時候，他的那段表情演出。沒有眼淚，沒有
激動的肢體語言，但你知道他是真的在意，真的關心所有
的乘客。


這是個在艱困時代中出現的片刻美好。我們是人，終究會
面臨無法預期的意外，有大有小，也沒辦法每次都成功化
解。


但正因為我們是人，需要這樣竭力嘗試、凝聚力量的過程，
才有這份溫暖，才有所謂的奇蹟。


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