賽道狂人 - 電影

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不要懷疑，《賽道狂人》絕對是今年最浪漫的電影！

溢出銀幕的汽油味、激震音響的引擎聲，兩大廠牌就在片名公開尬車，《賽道狂人》乍看
很可能被歸類為《玩命關頭》的陽剛爽片、或《決戰終點線》亦敵亦友的熱血競逐，怎麼
看都很難跟「浪漫」扯上邊；但其實未必要懂賽車、甚至對兩位主角一無所知，也能被《
賽道狂人》的英雄惜英雄觸動。對夢想的純粹熱情、以及明知不可為而為的衝撞，說本片
是今年最浪漫的電影，一點也不為過。

在這個平凡世界，如何成為傳奇？或許是99分天才、加上1分努力，然後徹底燃燒激情。
卡洛謝爾比與肯邁爾斯，都是美國賽車界的經典英雄：前者是首度奪下利曼24小時拉力賽
的美國人，後者則是1966年差點成為賽車三冠王的王牌車手，對速度的極致追求，是他們
的共同語言。一個圓滑、一個火爆，彼此卻能精準預測下一秒該換檔或超車；麥特戴蒙與
克里斯汀貝爾的絕佳默契，正是《賽道狂人》好看的地方。

克里斯汀貝爾為角色忽胖忽瘦早已不是新聞，但每次看他從身形到神韻的驚人演技都彷彿
奇觀。這次他變得黝黑精實、詮釋賽車名宿肯邁爾斯，浮誇流露自信、狂妄中有真情，比
起在賽場上的固執衝動，更喜歡他在情感上的微妙掌握：不論像做錯事的小孩般、跟妻子
坦承對賽車難以忘情，或者跟視他為英雄的兒子坐在賽道上談夢想，以及最終體諒好友、
選擇犧牲個人成績的淡然，克里斯汀貝爾都收放自如，也讓這位名符其實的「賽道狂人」
鮮活而討喜。

不過，比起四輪追逐，《賽道狂人》更像一部商戰風雲。有錢就是任性、卻未必什麼都買
得到--這句話用在1960年代的福特車廠身上，再適合不過。你或許聽過1966年的利曼24小
時拉力賽，這家美國老店在一票歐洲車中突圍、扳倒來自義大利的常勝勁旅法拉利；但你
可能不知道，福特與法拉利原本很有可能攜手合作--卻在前者拒絕後者自行經營車隊後成
了死對頭。事實上，亟欲證明自我的福特二世與他的團隊，才是這場大秀的真正主角。

繼把《羅根》的英雄末路拍成公路電影後，詹姆斯曼格的說故事功力更上層樓，將兩大車
廠互不相讓的恩怨，付諸高速輪轉的過熱引擎中，一點也不乏味。為了突破瓶頸決定轉型
，沒想到被併購對象法拉利羞辱、決心還以顏色，福特汽車找來極具生意頭腦的傳奇車手
卡洛謝爾比，從無到有打造車隊。每場卡洛與福特高層的折衝，都是外行領導內行是否合
適的辯證--而這沒有誰對誰錯，端看你視賽車比賽是充滿冒險精神的運動、或是最華麗的
試車展場而定。

雖然《賽道狂人》大多篇幅都聚焦福特陣營，但法拉利對跑車的癡迷與卓越品味，也不至
於淪為陪襯大美國主義的小丑。本著經營理念差異，法拉利拒絕福特併購，或許本片最有
意思的地方--為了符合家庭客群，被迪士尼併購的福斯，必須忍痛捨去作品中的血腥獵奇
；最值得慶幸的，是《賽道狂人》能以應有的老靈魂呈現，比起凌駕地心引力的Family精
神，聽著有血有肉的引擎聲，反而更誠懇動人。

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