Keep Rowing│《划大船》與林建享 - 台灣

※ [本文轉錄自 documentary 看板]

作者: fansss (新天堂樂園) 看板: documentary
標題: [訪問] Keep Rowing─《划大船》與林建享
時間: Mon Dec 21 01:15:09 2009

Keep Rowing─《划大船》與林建享
文／林木材

http://www.wretch.cc/blog/fansss/11676810


打開電腦後，林建享從我的最愛中找出「台灣社會人文影音資料庫」網站，接著鍵入
關鍵字「打獵」。看著螢幕出現獵人獵殺動物的畫面和分鏡描述，林建享露出燦爛的
笑容說：「你現在看到的，都是我的青春。」


一路走來，從多面向到我們

1989年，台灣正處於解嚴後的適應期，這份突如其來的轉變對於台灣的政治、經濟、
社會都帶來了巨大的影響，「快速變遷」於是成為了邁向民主化的相對名詞。這時，
還在大學就讀的林建享與李道明老師一起思索著，作為一個影像人能夠為社會做些什
麼呢？後來，他們共組了「多面向藝術工作室」，期望用攝影機記錄下台灣社會的各
種面貌，探索各種生活的多個面向。

他們不只帶著攝影機上山下海，也走入民眾生活的現場。原住民、環境生態、社會運
動、弱勢族群、藝術家、地方民俗都成為拍攝題材的一部份，年輕的林建享不只身兼
攝影師，同時是導演，是製片，也是剪接。他從大量的實作中磨練成長，奠定了看待
事物的獨立觀點，「多面向」的作品獲獎連連，更為台灣留下了珍貴的影像史料。

1998年，累積了10年影像經驗的林建享考取了台南藝術大學的音像紀錄研究所，作為
一個經驗豐富的學生，和老師們觀點的刺激碰撞成為他求學時最有興趣的事，他甚至
提議舉辦「老師們的學生時代影展」，要老師們拿出學生時代的紀錄片一起觀摩，讓
師長們一陣尷尬。5年之後，他取得碩士學位，對於弱勢、族群的關注依然反映在他的
紀錄片作品上；同時，林建享也結識了許多同好，成為在紀錄片路上一起努力的重要
夥伴。

2000年時，多面向藝術工作室改名，更名為「我們工作室」，林建享則成為工作室的
負責人，而過去多面向時期所拍攝超過4000小時的影像素材，全數捐贈給公共電視建
置影像資料庫使用。林建享說道：「我追逐獎項的年紀已經過了，也過足了得獎的癮
頭了。現在，我最大的興趣不再是那個顯現的作品，而是紀錄片背後那好幾百捲的毛
帶，在世界正在進行快速轉變的當下，如果這些素材是關乎公共文化題材，那將會非
常有意義。」

如今，走在紀錄片的路上已經邁入第20個年頭了，已被稱為資深紀錄片工作者的他這
麼說：「能藉此接觸不同的題材是我拍紀錄片的主要動力。但跟人、跟事情的接觸，
不會因為拍片而開始，也不會因為拍片而結束。」


初識大船

林建享初次造訪蘭嶼，是1988年隨著胡台麗老師進行紀錄片《蘭嶼觀點》的拍攝，當
時他最大的體悟是，達悟族（Tao）人是以傳統來理解現代的，就像達悟人在台灣抗議
核廢料所吟唱的是「我們的島嶼被烏雲籠罩，我們惶恐不安。」正因為這個迷人的特
點，讓林建享體驗到了蘭嶼的魔力並結下不解之緣，他甚至學會了達悟族語。

2001年時，林建享與達悟青年郭建平（夏曼‧夫阿原）應台中科學博物館的邀請，一
起進行了一個以蘭嶼十人座拼板舟的建造過程為展示的計畫。經濟上，達悟靠船捕魚
，是經濟生產的重要方式，但補多少魚就吃多少，而非像現代人一樣非要定量的捕獲
量；在生活上，達悟以斧頭造船，親自划船，並把船視為自己的生命共同體；在傳統
文化上，對拼板舟的製造則有一套完整的禁忌儀式與規範，拼板舟可以說是蘭嶼文化
的核心。

因而這項造船計畫，某種程度上也成了挑戰禁忌的行動。造一艘給漢人的大船可行嗎？
要如何避開文化的禁忌呢？郭建平為此苦惱不已。對此，建平的父親給了出乎意料卻
又令人安心的答案：「台灣啊，台灣人又沒有我們的鬼（anitu），你們想那麼多做什
麼！」

於是拼板舟的建造展示，便成為了不同民族間的交流平台，讓大多數的漢人明白了海
洋之於達悟的重要性；另一個重要意義，無論對於漢民族或是達悟族，都是一種著保
留傳統文化的重要呼籲。

然而，當船造好之後，健平的父親到台灣來探視，看著美麗精巧的大船成為文化展示
物，妥善的被擺放在博物館裡時卻提出了許多疑惑，直說這艘船沒有生命力─「船造
好了，怎麼不划呢？」


Keep Rowing計畫

的確，船是應該要航行的呀！這句話深深地烙印在林建享和郭健平的心裡，也衝擊著
他們思考更多關於文化間的差異，以及文化間如何達成交流。

2007年，他們提出了「Keep Rowing」（繼續划）的概念計畫，大意是他們要在蘭嶼
造一艘拼板舟，然後以人力划行到台灣來。這項前所未聞的計畫獲得了「Keep Walking
夢想資助計畫」的贊助，但經費仍然不足，還利用簡訊、網路向朋友號召，透過ATM
轉帳小額借款。最終，在積極奔走之下才獲得了政府單位的協助，募足了資金。這個
瘋狂的夢想計畫就這麼開始了！

這艘船被命名為「ipanga na 1001號」，意即「從這裡到那裡，再從那裡更往前去。」

「ipanga na 1001號」是艘十四人座的大船。因為不同於只能有五對槳 （十人大船）
的傳統，而遭到長者的反對，直到說出了船是要展現給台灣人看，讓漢人知道拼板舟
也能橫越黑潮，才說服長者打造；而在航行時，還ㄧ度被海巡署追緝，甚至開了罰單
，原因是依照法令，拼板舟的定義不是漁船，而是類似漂浮木、垃圾的「海上浮具」
，令人哭笑不得。

航程真正在2007年6月20日清晨展開，經過百餘人的二百五十萬漿次，沿途停靠台東、
花蓮、宜蘭、基隆和淡水等站，在40個日子裡航行約六百公里，終於平安順利地完成
了計劃。原先擔心因為冒犯禁忌而被詛咒的划手們，因為順利的完成旅程而感到釋懷
與開心，因為以蘭嶼人的觀點來看，表示這項行動是被許可的。

海洋不是阻隔，而是通路。對於這項計畫而言，林建享是發起者、負責人，也是行動
者和紀錄者。他獲得國藝會的補助，鉅細靡遺地記錄下大船從製造到航行的種種過程
，完成了紀錄片《划大船》；也因為多種角色的涉入，讓他更清楚地明白大船在各面
向意義的重要性。他指著防潮箱裡整齊排列的DV影帶說：「影片只有60分鐘，而這裡
是大船的毛帶，共有120多捲（約100小時）。」


我們需要更多的跨越

「一切都是從拍紀錄片開始的。我也是一邊拍，一邊學，一邊懂。」談起大船背後所
承載的意義，林建享如此說道。

海洋作為達悟文化的基底，成就了生活傳統的智慧和在地的知識，這是一種對大自然
的敬畏謙虛和尊敬態度而衍伸來的珍貴資產；相對來說，這和以陸地農業文化為主的
台灣有著非常大的差異。我們如何學習面對差異、面對大自然，其實決定了生命的哲
學。

對林建享來說，除了拍攝紀錄片外，更多時候，他將自己定位成「通事」，大力推促
和協調更多相異文化間的交流，特別是漢民族和其他原住民族間的互動，以求相互溝
通和理解。

但也許理解的前提或關鍵並不在紀錄片或文化本身，而在於相異的彼此能否持有一份
互相接納、傾聽的態度。

「ipanga na 1001號，用中文來理解的話，其實有著『跨越』的意思，一如跨越藩籬
，跨越偏見，才能讓人與人之間互相尊重。」這句話從持續拍片20載，碰觸過各種題
材的林建享口中說出，也彷彿為他自己的紀錄片理念，下了一個最好的註解。


--
原文刊載於《國藝會》雜誌，2009年8月號




--
電影‧人生‧夢
http://www.wretch.cc/blog/fansss

歡迎收看「紀工報」！
http://docworker.blogspot.com/


--