飛行少年--獨輪車環島一千公里之旅 - 紀錄片

飛行少年 --- 獨輪車環島一千公里之旅


原文於 http://www.wretch.cc/blog/No1Kelvin/7819947


獨輪車，在我的印象中，似乎只有在特技表演場合才看的到。上面坐個捲頭
髮紅鼻子的小丑，輪子前後來回滾動，身體搖搖晃晃，雙手不停拋著彩球。看就
覺得很困難，自然不會有想騎看看的衝動。對一般人來說，獨輪車要坐上去都有
難度，更別提騎乘了，如能練到穩穩騎行，已是非常不容易之事。

但，若是騎獨輪車環島一千公里呢？你能想像那種感覺畫面嗎？

2006年夏天，一群來自破碎家庭、長期被社會邊緣化的孩子們，完成了這項
壯舉，向世人證明，他們不是大人眼中的麻煩鬼，他們只是需要愛和關懷，需要
重視與機會。《飛行少年》，忠實紀錄了這段飛翔的過程，看完後深受感動，只
想推薦給身邊的每一個人。心得感想呢，簡單來說就是：「有時候，天下沒有做
不到的事，只有覺得做不到的心。」


《黑夜過後，太陽就要升起》

2006年，當時單車環台熱潮尚未開始，在台東「信望愛少年學園」裡，收容
著一群處在社會邊緣的孩子，他們之中有的是家庭貧困失親失養，或是因家暴問
題，被社會局安置在那兒，有的則是行為偏差，被少年法庭送過去的。

這群孩子在法律上有個名號，叫作「非行少年」，非正常行為的少年，意思
是說他們有適應正常社會的問題，因而產生違反家庭、學校、社會規範的行為。

「他們來的時候，生命是破了很多的角，好像拼圖沒有完整，一塊一塊的。
」對於這些孩子，黃明鎮牧師這麼說道。他也提到，台灣每四個犯罪的人裡，就
有一人是少年，這比例是全世界最高的。

對於這些誤入歧途的青少年，及其衍生出來的犯罪問題，我們總是感到頭痛
，常常看電視新聞時，甚至還覺得刑罰太輕，應當加重以收嚇阻之效。但如果我
們能夠在他們在走偏之前，適時拉他們一把，是不是比處罰與善後還更有意義與
價值？

記得多年前有部電影叫《關鍵報告》，湯姆克魯斯在片中飾演一位未來警察
，利用先進科技精準預測壞人的犯罪時間，然後在前一刻將他們抓起來。這裡說
的當然不是這種解決方式，不是用科技糾正，而是用「愛」引導。

盧蘇偉，一位專門處理少年問題個案的法院觀護人，他帶著獨輪車到信望愛
少年學園，教這些孩子騎獨輪車，希望藉由這種困難的運動，培養他們生命中所
欠缺的成功的經驗。對此他說：

「這些大部份來自於破碎家庭的孩子，最缺乏兩種經驗，一個是愛的經驗，
另一個是成功的經驗。愛的經驗我們能夠給他的其實蠻有限的，因為最重要的愛
是來自於父母。我們能夠給他的，就是很多的成功經驗。」

因此，他不只教這些孩子騎獨輪車，還要帶著他們完成全世界沒有人做過的
壯舉，騎獨輪車一千公里，他要帶這群小孩去環島一圈。於是他們開始練習，從
跨上去不掉下來，到能夠騎行5公里、10公里、20公里、50公里。短短6個月的時
間，他們要從完全不會騎，到完成一千公里路程，而這群孩子年紀最小的才只有
9歲。另外，活動發起人盧蘇偉與黃明鎮牧師也全程陪騎，黃牧師當時已61歲了。


《沒有一個人會瞧不起你們》

我環島過一次，我弟弟兩次，但我們環島的目的與性質和卻他們不一樣。

對我來說，當年單車環島，主要是想靠自己力量環繞台灣並體驗各地風情，
換句話說，就是「到處騎，到處玩」，走的是不虧待自己的享受路線。我弟弟環
島則是想測試自己的能耐，用最短天數、最快速度環繞台灣一周。

但「環島」對這群孩子來說，卻是個重新找回自信心和自我價值的機會與挑
戰，因為他們騎的是「獨輪車」，是個動不動就可能摔車，且座墊比較小，根本
不適合長途騎行的車種。故一旦完成，除他們會肯定自我之外，別人更會肯定他
們，投以注視英雄般的目光，對他們豎起大拇指。

當然途中有許多插曲，有人氣喘發作昏倒，有人喊累不想騎，有人脫隊到網
咖打電動，有人因為碰撞而起衝突，在東部還遇到颱風來襲，大夥兒必須淋著風
雨，踩在淹水的路面破浪前進。但，這都是必然的考驗。

台北到雙溪這段路，在騎完平均坡度45度的8公里鐵人賽後，好幾個孩子不
願再騎，影響到車隊的進度與士氣，黃明鎮牧師集合他們，說道：

「再接再厲，永不放棄，因為這是劃時代的創舉，台灣從來沒有人這樣過的
，而且是由我們少年學園的孩子所完成。雖然人家有時候好像看不起，因為走進
監牢的時候，人家就指指點點，那是壞小孩，他們沒用啦，萬世不得超生，可是
一旦你把這個一千公里的創舉完成以後，沒有一個人會瞧不起你們。」

看到黃牧師講到哽咽的模樣，我眼眶也跟著泛淚，感動的點在於，這群人是
這麼用鼓勵與耐心去陪伴這些心靈佈滿累累傷痕的小孩。

我想，幫助這些小孩完成獨輪車環島一千公里的同時，這些一路上奉獻的大
人們一定也有很多成長與體會吧。要讓這些孩子相信自己，大人們其實也要說服
與相信自己，因為中途要是有什麼差錯，任何人都無法承擔。因此，這趟路程的
完成，是大家齊心協力的結果，這個夢想，是大家共同的夢想。

最後，這群「非行少年」共花了20天，完成獨輪車環島一千公里的挑戰。

他們雙腳用力踩動輪框的身影，相信應該烙印在每一個擦肩而過的駕駛與路
人的心裡吧。一排騎著獨輪車的小朋友，彷彿輕巧的綠衣精靈從眼前飛掠而過，
那是任誰看到都會驚訝的畫面阿。

他們或許不曉得，眼前這群自信滿滿的「飛行少年」，曾經都是被家庭、學
校與社會放棄的孩子，曾經懷疑自己、否定自己、迷失自己，不曉得未來在哪裡
。然而如今，他們卻能夠用力踩著獨輪車，征服大街小巷、彎道山路，在大雨傾
盆下，在夕陽餘暉中，一圈一圈地往前方邁進。

這就是成功經驗的重要性。

讓人相信自己是可以的，事情是做得到的。

「獨輪車會跟不會，就差在有沒有騎成功過，當你騎成功過，你知道不會掉
下來，就會一直往前騎。我認為這個會給孩子很大的自信，因為你成功過，所以
你做什麼事情，都覺得可以試看看。」盧蘇偉這麼說道。

這也是《飛行少年》這部紀錄片給我的最大啟發：「與其告訴孩子要努力加
油，要成熟懂事，要有自信不要放棄，不如帶著他們去完成一件事情，挑戰一項
任務，讓他們在做的當下找到真正能受用一輩子的經驗。」

我特別喜歡電影最後，黃牧師帶著獨輪車到監獄裡教受刑人騎的景象，以及
順輝老師告訴另一個孩子到了信望愛要學騎獨輪車喔，然後握著他的手的畫面。

這就是成功經驗的重要性。

讓人相信自己是可以的，事情是做得到的。

「獨輪車會跟不會，就差在有沒有騎成功過，當你騎成功過，你知道不會掉
下來，就會一直往前騎。我認為這個會給孩子很大的自信，因為你成功過，所以
你做什麼事情，都覺得可以試看看。」盧蘇偉這麼說道。

這也是《飛行少年》這部紀錄片給我的最大啟發：「與其告訴孩子要努力加
油，要成熟懂事，要有自信不要放棄，不如帶著他們去完成一件事情，挑戰一項
任務，讓他們在做的當下找到真正能受用一輩子的經驗。」

我特別喜歡電影最後，黃牧師帶著獨輪車到監獄裡教受刑人騎的景象，以及
順輝老師告訴另一個孩子到了信望愛要學騎獨輪車喔，然後握著他的手的畫面。

讓我覺得這個獨輪車的夢想不是環島完了就停了，而是繼續轉動下去，讓更
多人可以學習如何從谷底站起來，靠自己的羽翼在天空飛翔。


--