飛行少年 - 紀錄片

這是BLOG裡文章的一段，貼上來給大家參考。
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‧《飛行少年》

2008年台灣紀錄片的評論，我大都發表過了。像「談第六屆紀錄片雙年展（TIDF）的
台灣映像單元」和「寫在結果揭曉之後—談台北電影獎紀錄片類入圍影片」。雖然
《飛行少年》的評論也在其中，寫的比較保守，所以這裡要特別再提一下。

這部紀錄片以花蓮「信望愛少年學園」學員（這群孩子有些遭遇家暴，失親失養，也
有中輟觸法的觀護少年）單輪車環島一千公里的活動為題材，放映之後大獲好評，一
面倒的橫掃了台灣各大影展的觀眾票選獎，也獲得過最佳紀錄片，還有「公與義」影
展的首獎。但我卻非常不能認同這樣的結果，也產生了很多困惑。

當然，《飛行少年》毫無疑問是一部萬分勵志的影片。但要求孩童接受以單輪車環島
的這項計畫，真的應該被接受嗎？大人們口口聲聲希望這些「非行少年」要「以成功
經驗讓人生產生正面能量」，但為什麼這項成功經驗就必須是集體的騎單輪車環島呢？

《飛行少年》在題材上容易令人想起《翻滾吧！男孩》、《奇蹟的夏天》、《夢想無
限》、《野球孩子》，或者是《快樂舞年級》。這些影片的共同性就是捕捉投入者
在追逐夢想或目標過程中的酸甜苦辣，加以編排剪接，而比賽本身就帶有某種戲劇性
與正面性。

姑且不論從事運動的自發性問題，《飛行少年》裡的單輪車環島並不是與比賽（與他
人競爭）。嚴格說來，騎單輪車環島的舉動有種「非常態性」，也就是平常人並不會
這麼做，總必須有一種集體的效應或大家一起從事的吸引力，這項行動才有被接受的
可能。在這當中，隱含著一種多數和少數權力之間的弔詭關係。從影片中，我們可以
接二連三的看到孩子們一旦不想參與計畫，就會被不斷地威脅利誘，甚至是以人數和
權力（位階）來壓迫不想合作的人，不斷地灌輸這將會是一個「成功經驗」。

但誰該決定他人的成功經驗應該來自於何處呢？或者說，誰有權力呢？

當必須以「非常行為來證明自己」時，事實上反映的是，領導者對這群孩子的毫無信
心和深度偏見，才會以規訓的方式表達愛，才會用貫徹意志的作法要求他人也要照著
做（政府對菸害法的制定也是），這實在讓我看了影片有點發寒。

如果一個進步的社會或思維，應該是要讓那些曾犯過錯的人們，或是已經遠離了社會
的人，能夠以最低的代價回到社會，並被社會大眾接納。那麼，當社會大多數人總是
主張或認同著弱勢族群必須以極端的方式來表達些什麼時，其實在在反映出他們對弱
勢者的藐視和偏見。（是的，我指的正是《飛行少年》得到觀眾票選獎！）

《飛行少年》縱然辛苦地記錄了這段單輪車環島的創舉，但觀看影片時我卻坐立難安
，尊重的精神在多數與權力下被壓迫消解了，大人們的執念卻要經由孩童們來成就。

影片高潮之處我不覺得激動，只感到變態和不忍，還有那麼一些些的悲傷難過的情緒。



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